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クロノグラフ腕時計専門店 クロノグラフSENO

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電話注文:050-3630-0857

営業時間:AM9:00-PM4:00

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分時レジスタ付きクロノグラフ

クロノグラフ72は
取付済時間カウント機構を持つことのみが
キャリバー23(指示書番号2)とは異なります。

 

解体手順:

時間レジスタ機構に到達するためには、
まず時計を
第4の作動工程1(キャリバー23を参照)を分解し、
中断器8640と
そのネジを除去しなければなりません。

 

8760 時間ホイールレジスタ用フリクションスプリング
8620 レジスタ車輪橋
8600 レジスタ車輪
8750 伝達車プレイリミッタアーチ
8610 伝導キャリングアーム
8630 キャッチホイールピニオン
8681 時間ハートピースレバーブリッジ
8740 出スプリング
8700 ピニオンロッド
8650 アウトレット

 

そして時間ハートピースレバー8680の順に
ダイヤル側時間レジスタ機構の
コンポーネントを取り除いてください。

 

コンポーネントの
清潔さと摩耗度を確認してください。

 

組立手順:

ムーブメントが完全に分解したら、
作動工程1から11まず実行します
(カタログ23を参照)。
中断器8640とそのネジを取り付けたら、
次の順に
ダイヤル側の時間レジスタ装置の
コンポーネントを取り付けます。
8650アウトレット
8680時間ハートピースレバー
8681時間ハートピースレバーブリッジ
8700ピニオンロッド
8740出スプリング
8630キャッチピニオン
8610トランスミッションロッカーと
8720そのスプリング
8750伝達車輪プレイリミッタアーチ
8600レジスタ車輪
8620ブリッジ・レジスタ車輪と
8620レジスタ車輪用フリクションスプリング

 

クロノグラフ 72

テストと注油法:

ゼロ位置へのメカニズムを設定し
中央のクロノグラフホイールと
レジスタ車輪がブロックされていることを
確認してください。
分レジスタホイールには少しの遊びがあります
(ストライカーがゼロの設定の
ハートピースには触れていません)。
時間ハートピースレバーの接触は
偏心8780によって規制されます。
それは搬送アームコンタクト8791の偏心による
搬送アームピニオン
及びレジスタ車輪との間の
接触についてです。
軽く注油すべきハートピースと
接触する時間ハートピースレバーの表面は、
時間レジスタホイールと
時針レジスタ車輪の
旋回用摩擦スプリングの接触点が
注油されるべきです。

 

8600 搭載済み時間レジスタホイール
8610 搭載済み搬送アーム
8620 時間レジスタ・ホイール・ブリッジピニオン
8630 ドライブピニオン
8640 中断器
8650 搭載済みアウトレット
8680 搭載済み時間ハートピースレバー
8681 時間ハートピースレバーブリッジ
8700 ピニオンロッド
8720 キャリングスプリングアーム
8740 アウトレットスプリング
8750 伝達車輪のプレイリミッタアーチ
8760 時間レジスタホイールのフリクションスプリング
8780 偏心
8791 偏心キャリングアームコンタクト
56810 キャリングアーム用ネジ
58620 時間レジスタブリッジ用ネジ
58640 中断器ネジ
58680 時間ハートピースレバーネジ
58681 時間・ハートピースレバーブリッジ用ネジ
58700 ピニオンロッドスクリュー
58720 キャリングアームスプリング用ネジ
587201 キャリングアームスプリング用サポートネジ
58740 出スプリング用ネジ
58740’ 出スプリング安全ネジ
58750 伝達輪プレイリミッタ用ネジ。
58760 時間レジスタホイールフリクションスプリング用ネジ

クロノグラフ 72 クロノグラフ 72
以前の部品やネジは、
このマニュアルの5ページにあります。
ムーブメントのネジ、
クロノグラフ機構、
そして時間レジスタ機構の
構成部品との照合は、
このマニュアルのページ6に示されています。

 

分時レジスタとカレンダームーブメントのクロノグラフ

クロノグラフ72cは、
時レジスタ用の装置と
カレンダ機構を搭載している点のみで
キャリバー23(インストラクションブックNo.2)
と異なります。
時レジスタ装置は
わずかなコンポーネントしか変更おらず
キャリバー72のものと同様です。

 

解体手順:

カレンダー機構に到達するには、
作業手順1から4(カタログ23を参照)に従って、
まず時計を分解しなければなりません。
特別な指示なしに装置分解ができます。
ただし、
コンポーネントの清潔さと磨耗を
チェックするのを怠ってはいけません。

 

組立手順:

装置の組立も
特別な困難はありませんが、
以下の詳細に注意してください。
デートスターキャッチホイール2556(スケッチ)は、
その識別マークEが
デイスターキャッチホイール2560の
Fマークの反対側にあり、
実際には2つの車輪の中心を
結ぶ線上に配置されなければなりません。

 

クロノグラフ 72C

 

クロノグラフ 72C

テストと注油法:

巻き上げ軸を
手動設定位置に持ってきて、
ほぼ同時に行わなければならない
曜日と日付の切り替えをテストします。
補正器により
スイッチをオンにして
切り替えを確認し、
スターブロックだけでなく
後者のピボット点に油を注ぎ、
スプリングとブロックの
摺動面に油を注いでください。

 

機能とカレンダー構造の設定

ダイヤルのうち 日付の針、
12時を指す時針と分針、
小さな秒針を設定したら、
円盤が進む瞬間まで
巻真を回してください。
ストライカーが
ボタンを押して
ハートピースに押し付けられている間に、
中央の秒針と
2つの登録針を
ゼロの位置に置いてください。
時計を正しい時間に設定して
(針が設定されている位置が
ゼロ時間を示すプロセスに注意してください)、
補正ボタンを使い
カレンダーのムーブメントを設定します。
20時から2時の自動切換中に
補正ボタンが押されてないことがあります。

 

このキャリバーでは、
ボタンAは軽いタッチで
日針とボタンBC、月表示を修正し、
重圧力で
曜日のディスクを修正します。

 

2551 カレンダープレート
2562 月スターホイール
2575 日付ブロックスプリング
2556 スタースター駆動車
2566 日付修正プログラム
2576 日付ジャンパースプリング
2557 日付スターホイール
2567 日修正
2577 日ジャンパースプリング
2558 ダブル・タイム・ホイール
2568 月補正器
2578 月ジャンパースプリング
2560 デイスタードライブホイール
2572 日付補正器のスプリング
2580 月補正スプリング
2561 デイスターホイール
2573 日ブロックスプリング
2583 月ブロックスプリング
(2575-2583機能用ジョイントスプリング2)
52551 カレンダープレートスクリュー
52556 デートスター駆動ホイールのネジ
52560 デイスター駆動ホイールのネジ
52561 デイスターホイールスクリュー
52562 月スターホイールスクリュー
52566 日付修正スクリュー
52566 ' 日付修正用のサポートネジ
52567 デイ・コレクタースクリュー
52568 月補正ネジ
52573 デイジャンパスプリングネジ
52573 ' ジャンパーバネのサポートねじ
52576 日付ジャンパーネジ
52577 デイジャンパースクリュー
52578 月間ジャンパースクリュー
52580 月矯正器スプリングネジ
52583 月間ジャンパースプリングネジ

 

クロノグラフ 72C クロノグラフ 72C

初期のコンポーネントとネジは、
このマニュアルの5ページに記載されています。
時計用ホイールトレイン、
クロノグラフ機構、
時レジスタ装置、
およびカレンダー機構の
部品とネジのマッチングは、
このマニュアルの
6ページに示されています。

 

分時レジスタを備えたクロノグラフ、カレンダーおよびムーンフェイズメカニズム

88のクロノグラフは、
時間レジスタ、
カレンダー、
ムーンフェイズの表示を
内蔵している点のみが、
キャリバー23(マニュアル番号2)
とは異なります。
時レジスタのメカニズムは、
キャリバー72または72cの
メカニズムと同じです。
わずかなコンポーネントしか
変更されておらず、
カレンダ機構は
キャリバー72cの機構と
同一です。

クロノグラフ 88

解体と組立手順:

ムーンフェイズ機構に到達するためには、
作業プロセス1から4(カタログ23を参照)
に従ってまず時計を
分解しなければなりません。

 

特別な指示なしに、
機構の分解および組立てができます。

 

テストと注油法:

巻き上げ軸を
手動設定位置に動かし、
ムーンフェイズスターの
切り替えをテストします。
この機能をチェックするために
補正器を使用して確認してください。
ムーンフェイズロッカーの
ピボット点に油を注ぎ、
スプリングの滑点に
注油してください。

 

機能とムーンフェイズ機構の設定

ダイヤルと針が設定された後、
カレンダー機構の機能(カタログ72c参照)
をチェックし、
カレンダーに従って
ムーンフェイズを設定します。
ADボタンは、
軽圧力で
ムーンフェイズディスクを修正し、
重圧力で
日付の表示を修正します。

 

このキャリバーでは、
週日、月、日時の補正ボタンが
20時から2時までと
10時から14時の日付とが
ムーンフェイズに対応しているため、
自動切換えを押さないでください。
2587 ムーンフェイズスターホイール
2590 ムーンフェイズ補正器
2588 ムーンフェイズジャンパースプリング
2591 ムーンフェイズロッカースプリング
2589 ムーンフェイズキャリングアーム
2654 ムーンフェイズロッカー用ベアリングロッド
52588 ムーンフェイズジャンパーネジ
52590 ムーンフェーズ補正ネジ
52591 ムーンフェイズキャリングアーム用ネジ

クロノグラフ 88
ウォッチワークホイールトレイン、
クロノグラフ機構、
アワーレジスタ、
カレンダー、
ムーンフェイズ機構の
部品とネジの照合は、
このマニュアルの
6ページを参照してください。

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ショップについて

店長 妹尾満隆

おじいちゃんが骨董品が好きなことにより、子供の頃からアンティークの商品に携わっていました。

百貨店に行っては手巻きの時計を購入してきて、飾り棚の中にいろんな時計が飾られてました。

当時はあまり機械式の時計に興味がなかったのですが、大人になった時におじいちゃんがコレクションするくらい魅力があるものだと理解できるようになりました。

私は置き時計よりも、腕時計が好きでさらにクロノグラフが好きです。

私のショップは、そんな手巻きのクロノグラフが好きな方のためのショップになっています。

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クロノグラフ腕時計とは!?タキメーター・スプリットセコンド・フライバック全て解説します!

クロノグラフとは?


そもそもクロノグラフってなんなんだろう!?

そういった疑問を持ってこちらのページに辿り着いたと思います。

確かに私もクロノグラフのことを知るまでは単に文字盤がかっこいい時計だなぁ・・・

くらいにしか思ってませんでしたしね。

もしかしたら、あなたもそうかもしれませんね。

ですが、安心してください。

実際のところクロノグラフを腕にはめる方はほとんどの場合クロノグラフの機能を
使ってませんのでデザイン性が先行して購入されていますので結局はかっこいいからということになりますよね。

はい、というわけでクロノグラフってなんなんだということを解説します。

クロノグラフとは簡単に言うと

ストップウォッチの機能がついた腕時計です。

簡単に言ってしまえばこうなりますがこれだけの情報じゃ満足でないあなたのためにもっと
詳しく解説していきますね。




まずはタキメーターを解説していきますね。
 

クロノグラフ機能タキメーターとは



ブライトリング タキメーターの文字盤
ブライトリングクロノマットエボリューションのタキメーター目盛り


タキメーターの目盛りは、通常ベゼルか文字盤の外側に500から60までの数字で示されています。
タキメーターは、ある一定距離を移動するのにかかったスピード、または逆にある一定時間に移動した距離を計測するよう設計された便利な仕組みです。
スピードや距離だけでなく、タキメーターは定期的に計測できるものなら何でも、一時間に可能な作業の平均量を求めることもできます。

わかりやすい例を見てみましょう。
周回するレーシングカーのスピードを計測したいとします。
コースは正確に1マイルで、ドライバーは一定した周回ラップで走行しています。
ドライバーがスタートしたらクロノグラフをスタートさせ、一周したところでストップさせます。
秒針はタキメーター上のどこを指しているでしょうか?
ドライバーが周回するのに25秒、タキメーターの目盛り上は145の位置までかかりました。
これは、ドライバーは時速145マイルで走行したことを意味しています。

ブライトニング 腕時計 タキメーター クロノグラフ

タキメーターでのスピードの計測の仕方
もしキロメーターを基準に測ったとすると、結果も同様にキロメーターになります。
タキメーターは、計測する単位とは独立して機能します。したがって、リーグであろうが、マイル、ハロンでであろうが、タキメーターで測ることができます。
単位さえ統一されていれば、タキメーターは正確に計算するでしょう。


ロレックス デイトナ ステンレス製クロノグラフ


ここでもうひとつ、スピードではなく距離を測るためのタキメーターの使い方を紹介します。
時速70キロのボートでクルージングしているところを想定してください。

そして現在地からちょうど1キロメートル先に宝箱が沈んでいるとしましょう。
時速70キロを維持しながらクロノグラフをスタートさせ、秒針がタキメーターの70の位置に来た時、丁度1キロメートル進んだことになります。

タキメーターは、一秒に発生するどんな事象も1時間あたりの成果として換算できます。
タイピングをしていて、一時間にどれくらいの文章をタイプできるかを考えてみます。
クロノグラフをスタートさせ、一行分タイプした後、クロノグラフをストップします。

10秒が経過しており、タキメーターの目盛りは360を示していました。これはあなたが一時間にタイプできる文の数になります。

ロレックス デイトナ 18Kクロノグラフ





分積算計付きクロノグラフ

クロノグラフは 、通常の時計機能とは独立したクロノグラフ針(Chronograph hand)がついており、ボタンを押すことで、スタート、ストップ、ゼロへのリセットができます。

クロノグラフ針は、通称クロノハンド(Chrono-hand)とも呼ばれ、多くの場合、クロノグラフ針は長い秒針で、時計の文字盤の時間針と秒針の間にあり、12時ちょうどの位置がゼロとなります。

スタートさせると、クロノグラフ針は細かく動き出します。

この細かな動きの一つ一つは、文字盤最小ひと目盛りの角度(1/5秒=0.2秒)を表すため、もっとも細かい1/5秒を読み取ることができます。

クロノグラフの文字盤 1/5目盛り

この動きは、時計の構造によるもので、バランスホイールが1秒間に5振動、または1時間に18000振動するからです。

ひとつひとつの動きの間に少しの静止時間ができますが、エスケープメント(調速機構)が振動ごとにエスケープメントホイールの歯1つを動かすため、ホイールトレイン(動力を伝達する一連の歯車、歯車の列)も”逆戻り”します。

この際、ホイールトレインの”逆戻り”の動力は、クロノグラフのホイールトレインに直接伝達されるため、クロノグラフ針ははじめに大きく振れ、”逆戻り”することが目で確認できます。

分針と時間針はどちらもこの逆回転をしていますが、振れ幅がとても小さいため、目視では確認できません。後に作られた腕時計クロノグラフは1800振動/時以上の回転率なので、これにより秒針の動きはより細かくなります。

通常は、分を刻む目盛りがもっとも細かい1/5(秒)示クロノグラフ針用に、分刻むダイアルの外側にクロノグラフ針用の目盛りがあることもあります。

文字盤 1/5目盛り 分目盛りの外

また、クロノグラフ針と分積算計の両方が示されている文字盤はよくあるデザインで、分積算計はクロノグラフ針が一周(60秒)したら、分積算計はひと目盛り進みます。このようにして、数分間の計測が可能です。

クロノグラフを起動させるボタンは、初期のモデルではクラウン(リューズ)の中、もしくはケース(ダイアルを納めているパーツ)の側面の2時または4時の位置につけられています。このほかにも、クラウン自体の操作でクロノグラフが起動できる仕様もあります。この場合、ワンボタンクロノグラフと呼ばれ、スタート、ストップ、リターンなどのすべての機能は同じ順序での仕様です。

Vintage Universal Watch ワンボタンクロノグラフvintage BULOVA ワンボタンクロノグラフ

クロノグラフを起動させるボタンは初期のモデルではクラウン(リューズ)の中、もしくはケース(ダイアルを納めているパーツ)の側面、2時または4時のポジションにみられます。このほかにも、クラウン自体の操作でクロノグラフが起動できる仕様もあります。この場合、ワンボタンクロノグラフと呼ばれ、スタート、ストップ、リターンなどのすべての機能は同じ順序での仕様です。

2つのボタン付きクロノグラフ

1934年に、G.-Leon Breitling の会社が初めて2つのボタンがついたクロノグラフ腕時計(特許No. 172129)を発表しました。

このデザインでは、2つのボタンは、それぞれクラウンが付くケースの2時と4時の位置にあります。2時にあるボタンはクロノグラフのスタートとストップができ、何度でも好きなだけ繰り返すことができます。また、4時のボタンは、ストップしたあとに、ゼロに戻すボタンです。これは新しいクロノグラフの機能だったため、すぐに他の生産者に受け入れられました。追加機能付きクロノグラフとして、または似たような謳い文句を使って宣伝広告されることもあります。

この2つのボタンにより、一連のプロセスの中で、何度にも分けて合計タイムを計測することが可能になりました。すべて計測し終わった時のみ、クロノグラフをゼロに戻せば良いのです。その都度ゼロに戻さず、数回に渡る合計時間を計測することはワンボタンクロノグラフでは不可能でした。

ただ、2つボタンのクロノグラフは元々腕時計として開発されたものではありませんでした。もしろ、G.-Leon Breitlingの会社(スイス、ラ・ショー=ド=フォン)は、1923年にこの2つボタンの仕様を懐中時計として特許を取得しています(特許No.105532)。1934年になって初めて、腕時計クロノグラフとしての特許を2つ取得しました(特許No.172129、No.175564)。

BREITLING プレミア 2つボタン付きクロノグラフ

時間積算計付きクロノグラフ

ほとんどの腕時計クロノグラフは、9時の位置にスモールセコンド (60秒で一周する普通の時計の秒針)が付いています。そして、分積算計が3時の位置にあり、10、20、30分の目印が付いています。

その他、スモールセコンドが6時の位置に、分積算計が12時にあるデザインもあります。
 

クロノグラフ針は1分で一周してしまいます。 

クロノグラフ針が何周したのか、つまり何分経過したのかは、30分積算計でみることができ、30分間の計測結果を表示します。

同じように、30分計の針が何周したのかを表示するのが、12時間積算計です。

9時の位置には常に動いて要るスモールセコンドが、3時の位置には30分積算計が、6時の位置にあるのが12時間積算計です。

Parmigiani 3ダイヤル付きクロノグラフ

1939年に、Mido (スイス、ビエンヌ)はスモールセコンドの針が中心から出る腕時計クロノメーターを発売しました。このデザイン(特許No.209685では)は、4つの針が全て文字盤の中心に付けられています。

MIDO マルチセンタークロノ

時計として機能する2本の針は一番下に、スモールセコンドがその上に、クロノグラフ針は一番上につけられています。一般的に、文字盤に追加の表示をしなくても良いように、スモールセコンドの針の形や色は、他の針と違うものが使われます。この針は十分に長いため、通常の分表示が計測用にも用いられます。クロノグラフ針用として、最も細かい1/5秒の目盛りで示されます。

スプリットセコンドクロノグラフ

2つの時間を計測出来るのがスプリットセコンドクロノグラフです。

スプリットセコンドクロノグラフまたはスプリットセコンドハンドと呼ばれる2つ目の計測針がつけられた腕時計は、これまでの懐中時計にとって変わる存在となりました。

このようなダブルクロノグラフの歴史はパリのJoseph Thaddäus Winnerl (1799-1886)が展示した1870年頃までさかのぼります。

すでに懐中時計のデザイン、特許は数多くあったため、機能を保ったままいかに小さく作るかが焦点でした。

Blancpain スプリットセコンドクロノグラフ

通常、スプリットセコンドクロノグラフは3つのボタンがついており、このうち2つはこれまで通りの機能を果たします。ケース側面につく2時の位置のボタンはスタートとストップ、4時の位置のボタンでゼロリセットです。

3つ目のボタン(スプリットボタン)は10時の位置あり、スプリット針をコントロールします。
 

スタートさせると、クロノグラフ針とスプリット針は同時に動き出します。
スプリットボタンが押されると、スプリット針のみが止まり、クロノグラフ針は動き続けます。
再度スプリットボタンが押されるとスプリット針は瞬時にクロノグラフ針に追いつき、一つになって動き出します。
この部分的な時間の計測は、何度でも可能です。

2時の位置のボタンは一度押すと両方の針をストップさせ、2回目のプッシュで、両方の針をスタートさせます。
これも何度も繰り返すことができます。
両方の針がストップしたあとに、4時の位置のボタンを押した時のみ、2本の針はゼロ戻り、計測を終了することができます。
 

スプリット針がすでに止まっていて、クロノグラフ針と違うポジションにあった場合、クロノグラフ針はゼロに戻り、スプリット針はその位置に留まります。
スプリット針もゼロに戻したい場合は、クラウンにあるスプリットボタンを押す必要があります。

このボタンは、クロノグラフ針がゼロにあったとしても、それに追いつく機能があります。

これで、二つの針は同じ位置に再び戻ったことになります。

スプリットセコンドクロノグラフは、分積算計のみもしくは分積算計と時間積算計のダイアルをもちます。

George Dubey とRene Schaldenbrand (La Chaux-de-Fonds 、スイス)は、簡略化したスプリットセコンドクロノグラフの型特許(特許No.260791)を取得しました。これでは、2本とも静止可能なクロノグラフ針がついており、これらは細いバネで直結されているのが目で確認できます。

スプリット針は、スプリットボタンが押し続けられている間は静止します。ボタンから手を離すと、バネの跳ね返りによりスプリット針に追いつきます。このシステムでは、60秒以内までの計測しかできません。このスプリットセコンドクロノグラフは、分積算計が示されています。
 

シングルスプリットセコンドクロノグラフ

“正真正銘”とも言えるシングルスプリットセコンドクロノグラフは、文字盤を見ただけではそれとは判断できません。見た目は一般的なクロノグラフで、クロノグラフ針と2つのボタンが通常通りの配置でついています。

ただ、2時の位置にあるボタンで、スタート、ストップ、ゼロセッティングの3つすべてが機能します。4時の位置のボタンは、スプリットセコンドとして操作するためのもので、1度目に押され続けている間、クロノグラフ針は止まります。

ボタンを離すと、クロノグラフ針はボタンが押されなかった場合にあると思われる場所へと瞬時に動きます。

例えば、スタートして20秒後に、10秒間停止させたとします。

ボタンから手を離すと、再びストップさせない限り、針は20秒の位置から30秒の位置へと、まるで何も起こらなかったかのように瞬時に移動します。

停止時間はやはり60秒以内に限られます。60秒以上では、時計自体が止まってしまいます。

一般的に、シングルスプリットセコンドクロノグラフは、 他のシンプルなクロノグラフで読み取れる1/5秒の目盛り以外に、文字盤上に特別な印があるわけでもありません。

タグホイヤーのシングルスプリットセコンドクロノグラフ
タグホイヤーのシングルスプリットセコンドクロノグラフのムーブメント

計測をする上で欠かせないフライバッククロノグラフ

フライバック・クロノグラフというのは、クロノグラフの計測をしているときに、リセットボタンを押します。

そのことにより、クロノグラフの秒針がサッとゼロの位置まで飛んで帰ることから、フライバックと名付けられた機能です。

さらに、フライバックしてすぐに次の計測をスタートしてくれるとても特殊な機能を持っています。

計測を何度も繰り返すようなときには、とても使いやすい抜群の操作性を誇るのです。

もともと、このフライバック・クロノグラフという機能は、空軍パイロットのために開発された機能なのです。

パイロットは、方向転換するたびに飛行時間を計測しなくてはいけません。

他にも、着陸待ちの旋回時間などの計測が必要となってきます。

スピーディーに、何度も計測を繰り返すことができるので、パイロットユースとして使われることが多いのです。

しかし、フライバックという機能は、一般的なクロノグラフよりも、ずっと複雑なメカニズムとなっています。

 

ゼニス レインボー・フライバック

ゼニス フライバック機能を搭載したクロノグラフを一般的にしたモデル
ゼニス フライバック機能を搭載したクロノグラフを一般的にしたモデル

1997年に作られた、このレインボー・フライバックはフランス空軍の協力を得て作られたものでした。

もともとは、パイロットウォッチとして開発されたのです。

パイロットウォッチとして使われていたモデルのときは、30分計が3色のゾーンに分けられていました。


 

フライバック・クロノグラフの操作方法

フライバック・クロノグラフのスタートとストップのボタンは右側上部にあります。

このプッシュボタンの操作方法は、フライバック・クロノグラフも他のクロノグラフも変わらないのです。

計測をスタートするときにボタンを押すと、クロノグラフ針が動き始めます。

そして、再度ボタンを押すとクロノグラフ針はストップするのです。

クロノグラフ針がストップしてから、今度はリセットボタンを押すとクロノグラフ針は、ゼロの位置に戻ります。

けれど、リセットボタンではなく、再びこのボタンを押すと、そこから計測を再スタートしてくれるのです。

リセットボタンの操作方法

リセットボタンと言えば、一般的なクロノグラフで言えば、動いていたクロノグラフ針をゼロの位置に戻す、リセットするためのボタンです。

言葉の意味としても、そうではないでしょうか。

しかし、フライバック・クロノグラフにおいて、リセットボタンというのは他の機能も持つのです。

作業中にこのリセットボタンを押します。

すると、やはりクロノグラフ針はすぐにゼロの場所へと戻っていきます。

このときに、リセットボタンを押していた指を離すと、そのまま再度計測を開始してくれるのです。

いちいち、スタートボタンを押してクロノグラフ針をスタートさせ、もう一度同じボタンを押してストップさせ、リセットボタンで戻し、スタートボタンさリスタートさせる。

通常のクロノグラフは、こういういくつもの操作が必要です。

しかし、このフライバック・クロノグラフであれば、最初にスタートボタンを押したあとは、すべてリセットボタンを1度押すだけで済んでしまうのです。

何度も計測をしなくてはいけない場合、とても便利で適したモデルと言えるのではないでしょうか。

フライバック機能を搭載しているモデルたち

ランゲ&ゾーネ ダトグラフ

ダトグラフ シースルー仕様となっているモデル
ダトグラフ シースルー仕様となっているモデル

ラップタイムを計測するときに、一番起こりがちなのが誤読です。

起こりがちなミスではありますが、大きなトラブルにもなりかねない問題です。

そんな誤読を軽減するために生まれたクロノグラフがあります。

それが「プレシジョン・ジャンピング・ミニッツ・カウンター」を搭載している、このダトグラフなのです。

裏面はサファイアクリスタルでできていて、シースルーになっています。

さらに手巻きで、プラチナケース&革ベルト、価格は595万円と高価なモデルとなっています。

 

モーリス・ラクロア マスターピース グランギッシェ フライバック

マスターピース ビッグサイズデイトを搭載しているモデル
マスターピース ビッグサイズデイトを搭載しているモデル

機械式時計の新鋭と言えば、やはりモーリス・ラクロアなのではないでしょうか。

モーリス・ラクロアの特徴としては、その斬新なアイディアにあるのかと思います。

これまでなかったようなアイディアに満ちた時計を、数多く開発しているブランドです。

そんなモーリス・ラクロアが自信を持って発表したのが、このクロノグラフです。

フライバック機能だけではなく、デイトはビッグサイズ。

機能もデザインも圧巻の存在感を示すクロノグラフとなっています。

自動巻きで、SSケース&革ベルト、価格は47万円です。

 

ブランパン クラシック・フライバック

ブランパン 見やすくて大きな針が特徴
ブランパン 見やすくて大きな針が特徴

ミリタリーな雰囲気を漂わせるクロノグラフです。

文字盤はブラックでシック。

アラビア数字のインデックスと、針は、やや大きめで見やすいデザインとなっています。

9時の場所には12時間計が、3時の場所には30分計が、そして6時の場所にはカレンダーがついています。

自動巻き、SSケース&革ベルトで価格は98万円です。

 

ブライトリング シャドウ フライバック

ブライトリング タキメーターが装備されているモデル
ブライトリング タキメーターが装備されているモデル

自動巻きでカレンダーがついたモデルとなっています。

10分計や3時間計だけではなく、ベゼルに4つのツメがついたライダータブと呼ばれるものも付いています。

さらに、両方向回転ベゼルという操作性に優れたモデルとなっています。

このモデルは、もともと航空パイロットが操作しやすいようにと開発したモデルなのです。

ブライトリングの傑作とも言われているクロノグラフです。

タキメーターが、文字盤の外側に付いています。

SSケース&ブレスで価格は44万円です。

 

ブレゲ TypeXX トランス アトランティック

ブレゲ フランス海軍からの要請により開発されたモデル
ブレゲ フランス海軍からの要請により開発されたモデル

1994年には、自動巻きムーブメントが搭載されたモデルとなっています。

もともとは、フランスの海軍から開発要請を受けて作られたのがパイロットウォッチ「TypeXX」となっています。

その後、この「TypeXX」は進化をします。

進化したモデルがこの「TypeXXトランスアトランティック」なのです。

いわゆる第四世代と呼ばれるこのモデルは、日付表示が採用されています。

自動巻き、18KYGケースで価格は195万円となっています。

 

2100フライバック クロノグラフ

ブランパン 日本だけで販売された限定モデル
ブランパン 日本だけで販売された限定モデル

文字盤はホワイトでグレーのインデックスというこのデザインは、スタイリッシュで洗練された雰囲気を醸し出しています。

さらに、裏側はシースルー仕様となっています。

2100シリーズですが、こちらのモデルは日本でのみ販売された限定モデルなのです。

このモデルに搭載されているクロノグラフ・ムーブメントは、なんと世界最小の体積。

自動巻き、SSケース&ラバーベルトで110万円となっています。
 

クロノグラフ機能テレメーター

音と光の時間差から距離を割り出す機能をテレメーターと言います。
例えば、雷が光ったタイミングでクロノグラフを作動させて音が鳴ったタイミングで
停止させるとどれくらいの距離が離れているのかを測定する事が出来ます。

現在ではこのような使い方くらいしか使い道はありませんが第2時世界大戦中は
砲撃の距離を図るために使う大事な機能でした。
 

クロノグラフ機能パルスメーター

脈拍を図るための表示がパルスメーターになります。
タキメーター、テレメーターと同様古い歴史を持つ機能です。

基本的にこの機能を使うのは医師や看護師だけなので搭載されている時計自体が少なく
現在では中々見かける事の出来ない腕時計になっています。


クロノグラフ機能デジマル

10進法を用いた表示方法でこちらの機能もほとんどのクロノグラフに
搭載されることはありませんでした。

主な使用方法としては、生産管理や航海等になります。
そのためケースも当時としては珍しい防水機能が設計されています。

いかがでしたでしょうか?
クロノグラフは腕時計にストップウォッチ機能をつけただけなのですが
実際にはたくさんの機能が搭載されているのが分かったと思います。

クロノグラフの機能が分かったところで中々実生活で使うところはないかもしれませんが
頭の中で分かっているだけでもクロノグラフの魅力にもっと引き込まれてしまいますよね。

 

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